并不是所有二手车主都心怀忧虑。一些2006年之前的老旧中低端车车主都表示欢迎这一政策,因为2006年之前的夏利、奥拓、QQ、富康以及微面报废价多在8000元以内,部分车型甚至不到3000元,政府新的补贴标准在10000至12000元之间。桑塔纳、捷达、凯越等车型车主则表示,基本上补贴和二手车目前价格差不多,考虑报废周转更新指标时间长,会根据新车情况来考虑报废或者直接卖掉。【详细】